J1939-Bus
Der J1939-Bus ist ein von der Society of Automotive Engineers (SAE) standardisierter Feldbus für Spezial-Schwerlasttransporter, sowie für Nutz- und Spezialfahrzeuge. J1939 stammt aus den USA und basiert auf dem physikalischen Layer vom CAN-Bus. Er wird vorwiegend in den Komponenten des Antriebsstrangs und des Fahrgestells eingesetzt und soll die Einheitlichkeit zwischen den elektronischen Komponenten der verschiedenen Fahrzeugtypen und Fahrzeughersteller sicherstellen.
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Das Protokoll SAE J1939 dient zur Kommunikation zwischen elektronischen Steuergeräten und bildet die Grundlage für verschiedene internationale Standards für Lkws, Nutzfahrzeuge und Anhänger, für Forst- und Landmaschinen sowie für Marine-Anwendungen. In dem J1939-Protokoll sind die verschiedenen Datenformate und Signale definiert. Die einzelnen Teile der Spezifikation regeln die Übertragungsart für die Nachrichten, deren Inhalt, Aufbau und Segmentierung.
J1939: Generelle Beschreibung des Netzwerks.
J1939/0X: Beschreibung der Anwendung.
J1939/01: Nutzfahrzeuge, Truck und Bus.
J1939/7X: Application Layer.
J1939/71: Vehicle Application Layer. Fahrzeug.
J1939/73: Application Layer Diagnostics,
J1939/81: Network Management.
J1939/31: Network Layer. Bridge, Router, Gateway, Filter.
J1939/21: Data Link Layer.
J1939/1X: Physical Layer.
J1939/11: Physical Layer, STP-Kabel, 250 kbit/s.
J1939/12: Physical Layer, Sternvierer, 250 kbit/s.
J1939/13: Off-Board DiagnosticConnector, Diagnosestecker.
