Smart Charging ist ein optimiertes Konzept für das Laden der Batterien von Elektrofahrzeugen. Beim Smart Charging wird überschüssige Energie in Heimspeichern oder in Batterien von Elektroautos gespeichert und je nach Bedarf in das Smart Grid oder an die Endverbraucher oder die Elektrofahrzeuge abgegeben.
Das Konzept des Smart Charging ist von der ISO unter ISO 15118 standardisiert. Bei diesem Konzept geht es um Plug-and-Charge und um die Kommunikation zwischen der Ladestationen und dem Elektrofahrzeug. Bei der Kommunikation werden wichtige Ladekennwerte wie die Batteriekapazität, die Ladezeit, die Energiekosten und Abrechnungsmodalitäten übertragen. Beim Smart Charging werden die Elektrofahrzeuge dann geladen, wenn die Energie günstig ist. Die Kommunikation zwischen Ladestation und Zentralsystem des Providers wird durch das Open Charge Point Protocol ( OCPP) unterstützt. Mit diesem Protokoll ist es möglich, jedes Zentralsystem eines Charge Point Operator ( CPO) mit jedem Ladepunkt zu verbinden.
Smart Charging umfasst das Lastmanagement und ermittelt über das Open Smart Charging Protocol ( OSCP) aus den Verbrauchswerten den kurz- und mittelfristigen Energiebedarf. Um eine Überlastung der Ladestationen und des Energieversorgungsnetzes zu verhindern, arbeitet das OSCP-Protokoll mit Energiebudgets die einzelnen Verbrauchern zugeordnet werden. Aufgrund dieser Budgetierung können die Charge Station Operator die Ladeprofile an der Elektrofahrzeuge an die verfügbare Ladekapazität anpassen. Ein weiteres Konzept des Smart Charging ist Vehicle to Grid ( V2G). Bei diesem Konzept wird die Batterie des Elektrofahrzeugs als Speicherbatterie in das Smart Grid eingebunden. Das Batteriemanagementsystem arbeitet mit bidirektionalem Energieaustausch und speist bei Bedarf die im Auto- Akku gespeicherte Energie mittels Rückspeisung zurück in das Smart Grid. Diese Anwendung ist technisch realisierbar, wird allerdings noch nicht von den Elektrofahrzeugen und Ladestationen unterstützt.