Short Range Automotive Radar Frequency Allocation (SARA) ist eine Initiative von Kfz-Herstellern und -Zulieferfirmen, die das Nahbereichsradar für die Automotive-Technik fördert.
Ziel der SARA-Technik ist es, die von der EU-Kommission zugeteilte Radarfrequenz von 24 GHz für diese Anwendung zu nutzen und mit möglichst wenigen und vor allem kostengünstigen Radar- Sensoren zu arbeiten.
Ziel der SARA- Aktivitäten ist die Zulassung von Breitband-Radarsystemen im 24-GHz-Bereich, der für andere Anwendungen reserviert ist, oder auch im ungeregelten 79-GHz-Bereich.
Der SARA-Initiative gehören u.a. DaimlerChrysler, Bosch, Delphi und Siemens an. Einige der Unternehmen haben bereits Systeme auf Basis der 24-GHz-Technologie entwickelt.