Ein mit elektrischem Antrieb ausgestattetes Hybrid-Elektrofahrzeug, Hybrid Electric Vehicle (HEV), arbeitet antriebstechnisch mit zwei verschiedenen Antriebssystemen: einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor. Es gibt verschiedene Konzepte wie und wann welcher Antrieb genutzt oder ob beide miteinander kombiniert werden.
Ein Konzept arbeitet im parallelen Betrieb. Dabei werden beide Antriebe, der Elektro- und der Verbrennungsmotor, optimal miteinander kombiniert und beide Motoren wirken direkt auf die Antriebsachse.
Anders ist es beim seriellen Konzept. Dieses Konzept arbeitet antriebstechnisch ausschließlich mit dem Elektroantrieb. Der Verbrennungsmotor treibt einen Generator an, der die Batterien lädt. Diese Elektroauto-Variante wird als Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV) bezeichnet, wohingegen die erstgenannte Variante, bei der die Batterien an einer Ladestation geladen werden müssen, mit Plug-In-Hybrid-Elektrofahrzeug ( PHEV) bezeichnet wird.
Das Bordnetz ist bei beiden Konzepten in aller Regel ein 48-V-Bordnetz.