Automotive-Ethernet

Automotive Ethernet ist eine Kommunikationsstruktur für die Automotive-Technik. Bedingt durch die steigende Anzahl an Einzelsystemen wie dem Bordnetz, den Fahrerassistenzsystemen, den Systemen für das Infotainment und die Navigation, kurz gesagt, bedingt durch den zunehmenden Einsatz von Computer-basierten Systemen und Anwendungen mit geringsten Latenzzeiten, sind Konzepte gefordert mit denen diese Forderungen realisiert werden können.

Ethernet ist eine solche Kommunikationsinfrastruktur, die als Automotive Ethernet diesen Anforderungen gerecht wird und einige Vorteile gegenüber den konventionellen Feldbussystemen wie CAN-Bus, LIN-Bus oder FlexRay bietet, zumal diese Konzepte für spezielle Anwendungen ausgelegt sind.

Protokollstack von Automotive-Ethernet

Protokollstack von Automotive-Ethernet

Automotive Ethernet ist das physikalische Netzwerk mit dem die Einheiten und Komponenten in Kraftfahrzeugen miteinander vernetzt sind. Für Automotive Ethernet gibt es mit Single-Pair Ethernet ( SPE) ein Konzept, das mit einem einpaarigen verdrillten Kabel arbeitet, das die hohen Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit ( EMV) erfüllt. Single-Pair Ethernet unterstützt mit 10Base-T1, 100Base-T1 und 1000Base-T1 Datenraten zwischen 10 Mbit/s und 1 Gbit/s. Es bietet dadurch eine hinreichend große Bandbreite und hat durch Time Triggered Ethernet eine geringe Latenzzeit, die einem Echtzeitverhalten entspricht. Ein weiterer Ansatz für Automotive- Gigabit-Ethernet ist IEEE 802.3 1000Base-RH. Die physikalische Schicht von Automotive-Ethernet arbeitet vollduplex mit Pulsamplitudenmodulation (PAM3).

Ethernet ist ein äußerst stabiler Standard, der über Jahrzehnte ausgebaut wurde. Die Komponenten sind über viele Jahre praxiserprobt. Neben Single-Pair Ethernet (SPE) gibt es mit Audio Video Bridging ( AVB) und Time-Sensitive Networking ( TSN) Ethernet-basierte Standards mit äußerst geringer Latenzzeit und hoher Verfügbarkeit. Was den Datentransport betrifft, so nutzt Automotive-Ethernet das IP-Protokoll sowie das TCP-Protokoll und das UDP-Protokoll. An weiteren Standardprotkollen setzt Automotive-Ethernet auf das Address Resolution Protocol ( ARP), das Internet Control Message Protocol ( ICMP) und das Dynamic Host Configuration Protocol ( DHCP). Als spezifische Anwendungsprotokolle sind Diagnostics over IP ( DoIP) und Scalable Service-Oriented Middleware over IP (SOME/IP) zu nennen. Und was die Schnittstellen betrifft, so geht es darum, die Systeme wie Autosar, AVnu oder von der Open Alliance ordnungsgemäß nach dem Automotive-Ethernet-Standard zu verbinden.

Informationen zum Artikel
Deutsch: Automotive-Ethernet
Englisch: automotive Ethernet
Veröffentlicht: 24.02.2020
Wörter: 324
Tags: Aut.-Busse
Links: Ethernet, Automotive-Technik, Bordnetz (BN), Infotainment, Navigation
Übersetzung: EN
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