| A.b (ACCESS.bus) |
Der Access.bus wurde Anfang der 90er Jahre von über 60 namhaften Unternehmen entwickelt. Es ist ein I/O-Bus für den direkten Anschluss von Peripherie...mehr![]() |
| automotive pixel link |
Automotive Pixel Link (APIX) ist ein High-Speed-Bussystem für die Automotive-Technik mit dem große Datenmengen in Hochgeschwindigkeit übertragen werd...mehr![]() |
| Byteflight |
Byteflight ist ein von BMW in Zusammenarbeit mit Motorola, Elmos und Infineon entwickeltes System für sicherheitskritische Anwendungen in der Automot...mehr![]() |
| CAN application layer |
Der CAN Application Layer (CAL) bildet die Anwendungsschicht in der Protokollhierarchie des CAN-Busses. Der CAL-Layer setzt unmittelbar auf der Siche...mehr![]() |
| controller area network |
Ein Controller Area Network (CAN) ist ein von der ISO standardisierter echtzeitfähiger Feldbus für die serielle Datenübertragung in der Automotive-Te...mehr![]() |
| CAN-Datenrahmen |
Der CAN-Datenrahmen dient der Übertragung der Daten, der Fehlersicherung und der Steuerung des Zugangsverfahrens auf den CAN-Bus. Der gesamte Datenra...mehr![]() |
| CAN-Profile |
Bei Feldbussen sind die unteren Protokollschichten zwar eindeutig definiert, die Ausführungen der Anwendungen ist aber weitgehend Hersteller-abhängig...mehr![]() |
| CAN-Protokoll |
Der CAN-Bus arbeitet im Multimaster-Betrieb, bei dem der Inhalt des über den Feldbus übertragenen CAN-Datenrahmens durch Identifier gekennzeichnet is...mehr![]() |
| CANopen |
CANopen ist ein von der CAN-in-Automation (CiA) spezifizierter Standard, der auf dem CAN-Bus basiert und einen Subset des CAN Application Layer (CAL)...mehr![]() |
| domestic data bus |
Der D2B-Bus ist ein Feldbus der Automotive-Technik. Er unterstützt das Infotainment und arbeitet wie der MOST-Bus mit der optischen Polymerfaser. Die...mehr![]() |
| FlexRay-Datenrahmen |
FlexRay ist ein Feldbus der Automotive-Technik, der in sicherheitskritischen Systemen eingesetzt wird. Die Signale werden im FlexRay-Datenrahmen über...mehr![]() |
| FlexRay |
FlexRay ist ein zeitgesteuerter Feldbus, der in der Automotive-Technik die Anforderungen an sicherheitskritische Systeme wie Lenkung und Bremssystem ...mehr![]() |
| intelligent data bus |
In modernen Kraftfahrzeugen spielen Informations- und Unterhaltungssysteme, also das Infotainment, für Passagiere im Rücksitzbereich eine zunehmende ...mehr![]() |
| J1708-Bus |
Der J1708-Bus ist ein von der Society of Automotive Engineers (SAE) standardisierter Feldbus für Schwerlasttransporter. Physikalisch entspricht er im...mehr![]() |
| J1850-Bus |
Der J1850-Bus ist ein von der Society of Automotive Engineers (SAE) standardisierter Feldbus für Schwerlasttransporter, der vorwiegend in Nordamerika...mehr![]() |
| J1939-Bus |
Der J1939-Bus ist ein von der Society of Automotive Engineers (SAE) standardisierter Feldbus für SpezialSchwerlasttransporter, sowie für Nutz- und Sp...mehr![]() |
| local interconnect network |
Der LIN-Bus ist ein preiswertes, flexibles Sensor-Aktor-Netzwerk, das in der Automotive-Technik Sensoren und Aktoren und deren Steuergeräte auf der F...mehr![]() |
| LIN-Datenrahmen |
Der Datenrahmen des LIN-Busses ist relativ einfach aufgebaut und besteht aus dem LIN-Header mit dem Synchronisationsmechanismus, Identifier-Feld, Dat...mehr![]() |
| media oriented system transport |
Der MOST-Bus (Media Oriented System Transport) ist ein Feldbus, der in der Automotive-Technik für das Infotainment eingesetzt wird. Der ursprünglich ...mehr![]() |
| MOST-Übertragungsprotokoll |
Der MOST-Bus unterstützt das Infotainment in Kraftfahrzeugen. Damit die unterschiedlichen Ein- und Ausgabegeräte des MOST-Busses miteinander störungs...mehr![]() |
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