TTP/A (time triggered protocol SAE class A)

Der TTP/A-Bus (Time Triggered Protocol SAE Class A) ist ein zeitgesteuertes Sensor-Aktor-Netzwerk für die Automotive-Technik, der auf dem TTP-Protokoll basiert und die SAE-Klasse "A" erfüllt, daher auch die Bezeichnung TTP/A. Er zeichnet sich aus durch die Vorhersagbarkeit der Datenübertragungszeiten, hat eine hohe Datenrate, ist redundant, skalierbar und kann verschiedene Übertragungsmedien und Standard-Komponenten benutzen. TTP/A, der für die Kommunikation auf der Feldebene sorgt, ist ein von der Universität Wien entwickeltes und 1995 vorgestelltes Feldbus-Protokoll.

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Wie andere Feldbusse auch arbeitet der TTP/A-Bus im Master-Slave-Betrieb mit garantierten Antwortzeiten. Insgesamt kann ein TTP/A-Bus bis zu 64 Stationen umfassen; jede einzelne ist ausgestattet mit einem Interface File System (IFS).

Alle Stationen sind gleichberechtigt an den TTP/A-Bus angeschlossen und lesen die Daten vom Bus, die für sie relevant sind. Der Sendeaufruf erfolgt durch die Masterstation.