Elektronische Toll-Collect-Systeme (ETC) sind mikrowellengestützte Funksysteme über die die Position des Kraftfahrzeugs bestimmt wird. In Verbindung mit der On-Board-Unit (OBU) kann aus der zurückgelegten Wegstrecke und fahrzeugspezifischen Daten die Maut berechnet werden. In Europa sind für diese Mauterhebungssysteme die Mikrowellenfrequenzen im Bereich von 5,8 GHz reserviert.

Je nach Konzept arbeiten die elektronischen Toll-Collect-Systeme mit Funkbaken, die als Roadside Units (RSU) an den Wegstrecken positioniert sind. Die Funkbaken senden ein Funksignal das von der On-Board-Unit empfangen und mit einem Datensignal moduliert zurück zur Funkbake gesendet wird. Zur Sicherstellung des Empfangs arbeiten die OBUs mit zwei verschiedenen Modulationsverfahren.

Aus der stationären Position der Funkbake kann die Wegstrecke ermittelt werden.