SAE J1939

Im Protokollstack des SAE-J1939-Protokolls sind im Gegensatz zu den Protokollstacks anderer Feldbusse die Netzwerkschicht und die Transportschicht funktional berücksichtigt. Das bedeutet, dass SAE-J1939 Brücken- und Routingfunktionen besitzt und die SAE-J-Knoten über eigene Adressen verfügen.

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Möglich wurde dies durch das Extended-Format des Identifiers im CAN-Datenrahmen, das in diesem Format 29 Bits umfasst. 8 Bit des Identifier-Felds werden als Adressbits für die Quell- und Zieladressen der SAE-J-Knoten benutzt. Damit kann J1939 insgesamt 254 logische Knoten und 30 physikalische Steuergeräte pro Segment unterstützen. Die Informationen werden als Signale beschrieben und in Parametergruppen zusammengefasst.

Das SAE-J1939-Protokoll, das in Nutz- und Schienenfahrzeugen, in Landmaschinen und Schiffen eingesetzt wird, berücksichtigt eine Segmentierung, Flusskontrolle, die Art der Übertragung, ob bestätigt oder unbestätigt und spezifiziert auch den Nachrichteninhalt.