Die International Electrotechnical Commission (IEC) hat unter der internationalen Norm IEC 62196 Ladestecker und Lademodi für Ladestationen für das leitungsgebundene Laden von Elektromobilen odder anderen mobilen Großgeräten standardisiert. Diese Norm wurde in Deutschland von DIN übernommen. Bei den Ladesteckern geht es um die Belastbarkeit und die Anschlusstechnik. So darf beispielsweise an dem Ladestecker solange keine Spannung anliegen, bevor nicht das Elektrofahrzeug mit dem Ladestecker verbunden ist. Diese Kontrolle erfolgt über einen Steckerpin, der als Signalleiter fungiert und auch dafür sorgt, dass das Elektromobil während des Ladevorgangs nicht in Betrieb genommen werden kann.

Die in IEC 62196 spezifizierten Ströme sind abhängig von der Stromart. Bei Wechselstrom von 50 Hz bis 60 Hz wird ein Nennstrom von 250 A bei Wechselspannungen bis 690 V spezifiziert. Bei Gleichspannung beträgt der Nennstrom 400 A bei bis zu 600 V Gleichspannung.

IEC 62196 kennt vier Betriebsarten für die Batterieladung. Im Lademodus 1 erfolgt die Ladung mit einphasigem Wechselstrom bis 16 A. Lademodus 2 ist für ein- und dreiphasigen Wechselstrom mit bis zu 32 A spezifiziert, im Lademodus 3 geht es um die Schnellladung mit bis zu 250 A und in Lademodus 4 um Schnellladungen mit bis zu 400 A.